Stoßdämpfer einbau kosten

TIPP:

Die Stoßdämpfer müssen natürlich nur ausgetauscht werden, wenn sie defekt sind. Anhand der HSN/TSN-Nummer (Herstellerschlüsselnummer/Typschlüsselnummer) können die Mitarbeiter in der Werkstatt die passenden Teile bestellen, sodass diese zum Einbautermin zur Verfügung stehen.

Stoßdämpfer beim Auto sorgen für eine entspannte Fahrt. Bei einem defekten Dämpfer schwingt das Auto mehrmals auf und ab.

Welche Schäden drohen durch defekte Stoßdämpfer?

Defekte Stoßdämpfer verändern die gesamte Achsgeometrie. Durch den beeinträchtigten Bodenkontakt erhöht sich zudem der Bremsweg.

Mittlerweile kommt diese Variante in der Regel nicht mehr häufig zum Einsatz, da es im Laufe der Zeit zu einer sogenannten Verschäumung kommt. Ohne einsatzfähige Stoßdämpfer kann das Autofahren zu einer echten Holpertour werden, die die Fahrsicherheit sowie die Fahreigenschaft Ihres Fahrzeuges beeinträchtigen kann. Im Auto werden meist Öldruckdämpfer verwendet, manche mit einem separaten Öldruck-Behälter.

Drehmoment fürs Schraubenanziehen) sowie das passende Werkzeug, um einen Stoßdämpfer schnell zu wechseln. Dazu zählen

• die Fahrweise,
• die Straßenverhältnisse,
• das individuelle Fahrverhalten,
• das Gewicht des Fahrzeugs und
• die Qualität der Stoßdämpfer.

Im Durchschnitt kann ein Austausch bereits ab 100.000 Kilometern erforderlich sein.

Außerdem können harte Schläge auf Antriebswellen, Differential, Getriebe und Motor entstehen. Außerdem sollte der Hobby-Mechaniker über eine ausreichende Erfahrung mit Reparaturen verfügen.

Besonders die Arbeit mit dem Federspanner gestaltet sich alles andere als ungefährlich, und bei unsachgemäßer Handhabung sind oft schwere Verletzungen und gravierende Materialschäden die Folge.

Notwendige Werkzeuge, die man dafür benötigt: Stecknüsse in ungewöhnlichen Größen, Selbstsichernde Muttern, Federspanner.

Kann man mit einem kaputten Stoßdämpfer noch fahren?

Die Hersteller halten eine Prüfung des Fahrwerks jeweils nach 20 000 oder 30 000 Kilometern für erforderlich.

Sie können sich zwischen einer freien Werkstatt und der Vertragswerkstatt Ihres Autos entscheiden. Jedoch ist das Wechseln in Vertragswerkstätten in der Regel teurer im Vergleich zu freien Werkstätten, in denen sämtliche Automarken repariert werden. Auch der ABS-Sensor beziehungsweise das ABS-Steuergerät (Antiblockiersystem) kann seine Funktion nicht zuverlässig erfüllen, und die Reifen nutzen sich mit der Zeit ungleichmäßig ab.

Der Kunde spart beim Austausch der Stoßdämpfer durchschnittlich etwa 80 bis 90 Euro.

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Auch eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Seitenwind und ein Nachschwingen nach einem Passieren von Bahnschwellen deuten auf einen deutlichen Verschleiß hin.

Weil unsere Leser aber ihre Ausgaben stets im Blick behalten, beantworten wir auch die Frage: „Was kostet Stoßdämpfer wechseln bei ATU?“

Kosten fürs Stoßdämpfer Wechseln: So berechnet sich der Preis

Stoßdämpfer wechseln kostet pro Achse etwa zwischen 200 und 650 Euro.

Für die vorderen Bauteile benötigen die Fachleute in der Werkstatt bis zu 90 Minuten pro Dämpfer. Dramatisch wird es aber bei einer Vollbremsung. Wenn das Öl im Schwingungsdämpfer mit Luft in Kontakt kommt, was sich nicht ganz vermeiden lässt, entsteht Verschäumung und das beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit zunehmend.

Gasdruckstoßdämpfer

Die Funktionsweise eines Gasdruckstoßdämpfers ähnelt der ölbetriebenen Variante.

Es spielt zum Beispiel eine Rolle, ob lediglich die hinteren oder die vorderen Stoßdämpfer ausgewechselt werden müssen und um welche Automarke es sich handelt. In der Regel gelten Werte unter 40 Prozent Dämpfleistung als kritisch – spätestens dann ist ein Austausch angeraten.

Der Wechsel der Stoßdämpfer richtet sich nach dem jeweiligen Produkt, Typ und Fahrzeug.

Das verdoppelt zwar die Kosten fürs Stoßdämpfer Wechseln, ist aber aus Gründen der Fahrsicherheit dringend notwendig.

Welche Kosten fallen bei BMW, VW, Mercedes, Seat, Ford, Opel, Hyundai und Skoda an?

Die oben genannte durchschnittliche Dauer des Austausches ist einer der maßgeblichen Kostenfaktoren. Die Arbeitserfahrung sowie Kundenrezensionen können dabei Indikatoren für eine zuverlässige Werkstatt sein.

Fazit

Stoßdämpfer spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit, insbesondere hinsichtlich des Brems- und Kurvenverhaltens eines Fahrzeugs.

mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst. Vollautomatische Dämpfungssysteme passen die Fahrzeugdämpfung autonom anhand von Sensordaten an, während halbautomatische Systeme dem Fahrer die manuelle Anpassung erlauben, üblicherweise durch vordefinierte Fahrmodi.

Kaputte Stoßdämpfer: Reparaturdauer

Sie sollten Ihre alten Dämpfer von einer professionellen Werkstatt regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf wechseln lassen.

Aus diesem Grund werden sie unter anderem auch als Schwingungsdämpfer bezeichnet. Beim Material ergeben sich aber Unterschiede, denn die hinteren sind etwa doppelt so teuer wie die vorderen. Für den Austausch sind nicht nur eine Hebebühne und geeignetes Werkzeug erforderlich, sondern auch das notwendige technische Know-how.

Die hinteren Dämpfer lassen sich dagegen innerhalb von einer halben bis zu einer Stunde pro Dämpfer austauschen. Zusammengefasst zählen die folgenden Punkte zu den ausschlaggebenden Faktoren:

Materialkosten

Die Materialkosten hängen stark von der Fahrzeugmarke und -klasse ab. Der beste Weg um die individuellen Kosten für Ihr Auto einschätzen zu können, ist es, verschiedene Angebote von mehreren Werkstätten einzuholen und sie miteinander zu vergleichen.

Welche Faktoren bestimmen den Preis?

Die Kosten für den Austausch lassen sich nicht pauschal benennen, denn sie hängen von unterschiedlichen Faktoren ab.

Viele Werkstätten bieten deshalb nach dem Dämpferwechsel optional oder standardmäßig eine Achsvermessung an. Besonders die neuen Dämpfer für Transporter und Sportwagen sind kostspielig.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit einigen Kostenbeispielen:

Werkstattkosten

Die Arbeitskosten variieren von Werkstatt zu Werkstatt und sind auch abhängig von der Region sowie den Arbeitskosten.

Der TÜV weist den Fahrer in vielen Fällen auf erste Anzeichen hin wie etwa einseitig abgefahrene Reifen.

Wenn die Toleranzgrenzen noch nicht überschritten sind, müssen die Kosten fürs Stoßdämpfer Wechseln nicht sofort ins Budget übernommen werden.

Stoßdämpfer selber reparieren, geht das?

Der Austausch kann bei den meisten Fahrzeugen nur auf einer Hebebühne vorgenommen werden.

Empfehlenswert ist es, mit dem Auto in eine Werkstatt des jeweiligen Herstellers zu gehen. Daher ist es wichtig, dass Stoßdämpfer und Federbein immer korrekt funktionieren.
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Ein Stoßdämpfer im Auto hat mehrere Aufgaben. Der Preis für vordere Stoßdämpfer für einen Mittelklassewagen beginnt bei 200 Euro pro Stück.

Es gibt keine pauschale Regel, wann und wie oft ein Austausch durchgeführt werden soll, da der Verschleiß von verschiedenen Faktoren abhängt.

Sind die Stoßdämpfer defekt, schwingt das Auto nach dem Überfahren von Unebenheiten nach und das kann zu einem unsicheren Fahrverhalten führen. Wie effizient die Dämpfer arbeiten, ist davon abhängig, ob es sich um ein halbaktives oder vollaktives System handelt.

Die Dämpfer für hinten können zwischen 150 und 250 Euro pro Stück kosten. Zu erkennen ist das beim stehenden Auto, wenn man über das Rad hinweg auf die Feder-Stoßdämpfer-Einheit schaut.

Stoßdämpfer: Gründe für einen Defekt

Stoßdämpfer zählen zu den stark beanspruchten Bauteilen am Auto und verschleißen mit der Zeit.

Der eigentliche Kolben oder Dämpfer darf auf keinen Fall undicht sein, denn dann kann er seine Funktion nicht mehr erfüllen.

Der Nachteil bei einem getrennten Austausch von Federn und Kolben besteht aber in den Arbeitskosten, die dann doppelt zu Buche schlagen. Sie bietet einen höheren Fahrkomfort, da sie Unebenheiten auf der Straße während des Fahrens noch schneller ausgleicht.

elektronisches Dämpfungssystem (CDC-System)

CDC steht für Continuous Damping Control (ständige Dämpferregelung) und wird auch als elektronisches Dämpfungssystem bezeichnet.

Dennoch sollten Sie stets eine professionelle Werkstatt aufsuchen und nicht versuchen, die defekten Autoteile selbst zu reparieren, um vermeintliche Einsparungen zu erzielen. Denn für den Wechsel muss nicht nur der passende neue Stoßdämpfer vorliegen, sondern auch das passende Spezialwerkzeug. Wenn Sie mit Ihrem Auto über eine Bodenwelle fahren, sorgen sie dafür, dass das Auto nicht mehr stark nach schwingt.

Dazu wird eine Ecke des Autos, beispielsweise vorne links, mit beiden Händen mehrmals hintereinander kurz eingedrückt. Bei einem Skoda Fabia Ambiente (5J2) kosten die Schwingungsdämpfer vorne ungefähr 290 Euro, die hinteren 175 Euro. Neben den Komforteinbußen sind daher defekte Dämpfer auch ein Sicherheitsrisiko und sollten schnellstmöglich gewechselt werden.

Wie lassen sich defekte Stoßdämpfer testen?

Ob Stoßdämpfer noch in Ordnung sind, lässt sich leicht mit der Hand testen.

Außerdem verlängert sich der Bremsweg bei einer Vollbremsung mit defekten Stoßdämpfern. Sie werden mit der Fahrzeugfeder verbaut und sorgen zusammen für eine dämpfende Wirkung bei Unebenheiten und auch für eine stabile Bodenhaftung. Zusätzlich beeinflussen die Kosten in der Werkstatt maßgeblich den Gesamtpreis. Hier können Sie für Ihr Fahrzeug einen Komplettservice nach den Standards Ihres Autoherstellers erwarten.

580 Euro.

Preislicher Unterschied, ob man Vorne oder Hinten die Stoßdämpfer wechselt?

Die Arbeitskosten sind in beiden Fällen ungefähr gleich, denn die Montage an beiden Achsen verläuft ähnlich. Schwingt das Auto mehr als ein mal nach, gilt der Test als nicht bestanden. Werkstätten prüfen Stoßdämpfer nicht nur per Sicht- oder Drucktest, sondern setzen häufig auf sogenannte Schwingungsdämpfungstests.

Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. Wie teuer wird dann eine Reparatur und kann man dieses Bauteil selbst auswechseln? Die Bezeichnung Stoßdämpfer ist daher irreführend, eigentlich müsste das Bauteil "Federungsbremse" heißen. Um größere Schäden zu vermeiden und die Fahrstabilität zu gewährleisten, ist es wichtig, die Anzeichen für kaputte oder alte Stoßdämpfer rechtzeitig zu erkennen.

Warum müssen Stoßdämpfer gewechselt werden?

Stoßdämpfer haben die Aufgabe, während der Fahrt auftretende Stöße abzufedern beziehungsweise zu reduzieren.

Je nach Fahrzeug-Typ sind die Arbeiten schwieriger oder einfach, und damit erhöhen sich dann die Preise fürs Stoßdämpfer Wechseln.

Ob man die Komponenten bei einem VW Passat oder einem BMW E91 wechseln lässt, hat also durchaus Einfluss auf die Gesamtkosten. Die Preise variieren je nach Arbeitsaufwand, Fahrzeug und Werkstatt.

Das entscheidet über die Gesamtkosten:

• Kosten für die Ersatzteile.
• Arbeitszeit Auch die.
• Kosten fürs Stoßdämpfer Wechseln setzen sich im Wesentlichen aus den Arbeits- und den Materialkosten zusammen.
• Bei einigen Fahrzeug-Modellen müssen noch zusätzliche Einzelteile ausgetauscht werden.

Beispielrechnung der Kosten

Bei vielen Fahrzeugen sind die Arbeiten an den beiden Achsen unterschiedlich aufwändig, was die gesamten Kosten fürs Stoßdämpfer wechseln aber nicht wesentlich beeinflusst.

So können Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrzeug stets optimale Fahreigenschaften aufweist und die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet ist.

Was muss ich bei der Werkstattwahl beachten?

Die Auswahl der Werkstatt kann sich entscheidend auf das Endergebnis und auch auf die anfallenden Kosten auswirken. Dabei ist zu beachten, dass immer beide Dämpfer einer Achse erneuert werden müssen.

Dadurch können andere Lager und Buchsen in Mitleidenschaft gezogen werden. Die Profis vor Ort verfügen über das Know-how, die technischen Daten (z.B. Wenn sie funktionieren. Zudem kommt es darauf an, ob Sie sich an eine Vertragswerkstatt oder eine freie Werkstatt wenden. Je nach Defekt kann der Stoßdämpfer auch schwitzen oder Öl verlieren.