Ich kann an RS so einiges empfehlen, um das alles aber aufzuschreiben wäre es ein zu langer Text, daher fasse ich es kurz zusammen : Sehr begeistert bin ich von dem Support und dem Chef himself. Glücklicherweise ging es sogar recht fix und somit konnte ich den Termin 2 Tage später wahrnehmen! Geht somit nur über KF.
Aber es brabbelt in meinen Augen beim antippen auch nur, weil er beim antippen das Gemisch nicht 100% sauber einregeln kann und die Verbrennung nicht perfekt ist.
Wie gesagt..
Jeder Prüfstand misst etwas anderes!
Diagramme von Kunden finden Sie in unseren anderen Angeboten. Bei Otto-Motoren findet die Schubabschaltung seit dem Jahr 1980 Verwendung in elektronischen Einspritz-Anlagen.
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In der Tuning-Szene oder bei sportlichen Autofahrern ist es beliebt, die Schubabschaltung zu deaktivieren.
Vor dem Tausch des Steuergerätes Bitte unbedingt die Stromversorgung (Batterie) abklemmen und einige Minuten warten! Januar 2021
Sehr nettes Personal und gute Beratung 😎 Habe bei meinem Hyundai Veloster Turbo Stage1 machen lassen und bin sehr zufrieden damit. Siehe auch Schubknallen.
Du hast Fragen zur Schubabschaltung?
Alles in allem top Arbeit! Januar 2020
war schon 2 mal da. Die Truppe hat echt Ahnung von dem was sie machen und beraten auch gut. Vorab über FB ein Termin für ein Telefongespräch vereinbart! Beim Gespräch alle Infos bekommen die ich haben wollte und gleich einen Termin gemacht! Ein super Team das weiß was es macht!
Das Wartezimmer ist auch dafür geeignet in seiner Wartezeit zu entspannen oder zu arbeiten. Der sollte es hin bekommen wenn es denn möglich ist. Sehr sympathisch und sofort da wenn man fragen hat oder etwas in Klärung ist. wenn die Geschwindigkeit verringert wird und damit du den Motor als Bremse benutzen kannst.
Dezember 2019
Sehr Zufrieden,Freundliches Personal,werden wir immer wieder kommen,Tolle Leistung👍👍👍👍👍
Bekannt ist dies auch als Anti-Lag- oder Bang-Bang-System.
Wer die Schubabschaltung deaktivieren möchte, muss einen Eingriff in das Motorsteuergerät vornehmen, diese Maßnahme sollte dem Fachmann überlassen werden. eine andere Einstufung) erfolgt. Ein Teil des Kraftstoffes zündet erst im Abgassystem, dadurch wird das Schubknallen erzeugt.
Eben weil es dazu im Netz auch mehrere Meinungen gibt von "brabbelt dann ständig" bis "macht dann gar nichts mehr".
Daher ausprobieren und selber "erhören" Und machen wir uns nichts vor, der Sound macht süchtig
Ich weiß auch dass ich nicht der einzige bin, der gern mal beim Abtouren kurz das Gas antippt
Is ja legitim anzutippen
Aber die DME ist nicht codierbar.
Mal schauen ob ich bei euch auch noch mein Gewindefahrwerk und einiges weiteres bei euch machen lasse. Nur zu empfehlen! März 2021
Stage1/Stage 2 / Stage 3 - all diese Tuningstufen mit dem eigenen Fahrzeug bei MS Motorperformance zu machen ist ein Erlebnis für sich.
Highlights waren für mich die gemeinsamen Logfahrten, Leistungsmessungen und die Auswertung der Messungen. Ich wurde super aufgeklärt. Hingefahren und sofort nett empfangen worden! aber wär cool wenn mir einer sagen kann ob das geht, Danke
Müsste wohl im MSG in den Kennfeldern geändert werden, schreib mal Rene (Graf Spee) an.
Ich gehe stark davon aus, es bringt einfach rein gar nichts.
Ja ich glaube da hast du Recht, wahrscheinlich ist es dann nur so als wenn man mit gaaaanz wenig Gas weiter fährt
Ja ich glaube da hast du Recht, wahrscheinlich ist es dann nur so als wenn man mit gaaaanz wenig Gas weiter fährt
nicht nur wahrscheinlich, es IST ganz sicher so.
Ich weiß nur nicht sicher was deiner macht wenn du mit minimal gedrücktem gaspedal rollen lässt, aber meiner ist das sehr sehr unspekatulär dabei
(Und ich bin bspw ein recht konsquenter Zwischengas runterschalter.
Ein wirklich empfehlenswerter und toller Laden. Vielen Dank nochmals 👍

Sollte dies gewünscht sein, wählen Sie Bitte aus unseren Angeboten dies ebenfalls aus. Davon brabbelt auch nix in meinen Augen.
Kennfeld wär mir dann eigentlich schonwieder zu viel Aufwand für so eine Spielerei. Ich empfehle euch weiter! Die Maßnahme ist ähnlich einer Kennfeldoptimierung, wer sich nicht auskennt, kann einen kapitalen Schaden am Fahrzeugmotor verursachen.
Teilweise geht es nicht immer darum, die komplette Schubabschaltung zu deaktivieren, sie kann nämlich auch nach hinten verlegt werden.
Der Zündwinkel wird zurückgenommen und der Kraftstoff zündet merklich später.
Lange Rede, kurzer Sinn! Wenn man aber will, lässt man den Teufel raus!
Von 217-240Ps gab es bisher alles, ebenso von 270Nm-320Nm). Nicht nur, aber auch wegen Sound :D)
Ich mach das auch im Sommer mit offenen Fenstern
Im Schiebebetrieb immer mal ganz leicht das Gas tätscheln.
teste es einfach indem du das Gaspedal minimalst gedrückt lässt. ich werde da immer wieder hingehen bzw fahren. Tausend Dank!!!!
Kundenleistungsmessungen:
- M54B30 ASB und Sport AGA: 228Ps und 285Nm. Oktober 2019
Ich bin gestern bei RS Motorperformance gewesen, um bei meinem Fahrzeug die Stage 1 durchzuführen. Und es war bestimmt nicht das letzte mal das ich bei euch war.
Spitzen arbeiten leisten Sie da und ist das Geld alle mal wert
Absolut sehr nette Leute!
..
Ach du meine Güte
.
Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
Leistungssteigerung und Abstimmung ,
Liveabstimmung mit Epromemulator und Laststeuerung,
Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS
Um zu verstehen, was Schubabschaltung deaktivieren bedeutet, muss man zuerst wissen, was eine Schubabschaltung überhaupt ist.
und vieles weitere.
**Bitte beachten Sie, dass Sie dies Ihrer Versicherung melden müssen, da ggfls. Dezember 2019
Top Performance!! (Aufpreis 70€).
Aufpreis für das deaktivieren der EWS liegt bei 60€.
Dieser Preis gilt nur in Verbindung mit der Softwareoptimierung! Die Heimreise hat noch nie so viel Spaß gemacht.
Dezember 2019
Super nettes Team, hat alles gut geklappt und mein Auto läuft wie verrückt . Februar 2021
Sehr freundliches und vor allem professionelles Team. Bitte beachten Sie dass Sie den Eingriff (EWS) Ihrer Versicherung melden müssen (dies ist Ihre Sache), da in der Regel eine andere Einstufung erfolgt.
Mir wurde nochmal alles ausführlich erklärt und dann ging es auch schon los! Gute Beratung und guter Service. Es gibt keine Gutachten zu den Änderungen, somit ist dies nur für Fahrzeuge gedacht die im Bereich der StVO nicht auf eigener Achse(n)bewegt werden! Das ist dann der gleiche Effekt wie wenn ich die Schubabschaltung im Kennfeld rausnehm.
Bedeutend schönerer Drehmomentverlauf.
Das Drehmoment ist im unteren, mittleren Bereich deutlich höher! Immer wieder gerne
Schubabschaltungen, KFZ-Serviceleistungen, Instandsetzungen und Chiptuning führen wir unkompliziert für Lübeck, Kiel, Rostock, Hannover, Itzehoe, Rendsburg, Wismar, Schwerin und Hamburg durch.
Auf provenexpert weiterlesen oder unsere Google Rezensionen ansehen.
Super Beratung und faire Preise.
Super Arbeit und auf jeden Fall weiter zu empfehlen
Super Team und sehr nette und verständnisvolle Personen die dort arbeiten.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Was heißt wen man es nicht übertreibt :)
Kenne leider keinen aber vllt kennt ja hier einer jemanden
Softwareoptimierung für den M54B25 Motor mit der Siemens MS43.0.
Preisübersicht für die Optimierung (ohne EWS entfernen):
- M54B25 Serienmotor: 220€,
- M54B25 Serienmotor mit Fächerkrümmer: 220€,
- M54B25 mit M54B30 Ansaugbrücke*: 240€,
- M54B25 mit M54B30 Ansaugbrücke* und Fächerkrümmer: 250€,
- M54B25 mit M54B30 Ansaugbrücke*, Fächer und M54B30 Einlassnockenwelle: 280€,
- M54B25 mit M54B30 Ansaugbrücke*, Fächer und Schrick Sportnockenwellen: 280€.
Hi Mädels,
ich würde gern mal was experimentieren, daher die kurze Frage
Kann man über die Codierung die Schubabschaltung deaktivieren ?
Andere Einspritzventile (M54B30), sowie weitere sind bedingt möglich!
- M54B30 ASB und Fächerkrümmer, 2x 200cpi Metallkats sowie Sportabgasanlage und BMC Airbox: 239Ps und 310Nm! Deshalb brabbelt da auch nichts mehr. Danke dafür !!!

Sanfteres schalten und deutlich mehr bumms! Somit rein für Motorsportfahrzeuge.
Die Fahrzeuge laufen danach spürbar besser und sind bereits untenherum deutlich stärker!
Der Drehzahlbegrenzer sagt Ihnen nicht zu?
Sie möchten die EWS angepasst, aber nicht deaktiviert haben?
Oder Sie haben andere Wünsche?
Ich würde ich es immer wieder machen. Liebe Grüße, Alex. Oktober 2019
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Januar 2022
mega freundlich und das Ergebnis ist einfach mega, ein ganz anderes fahren:) Bin mega zufrieden:) Danke Jungs:)
LG Christian und macht weiter so 👌💪
Ansonsten bleibt der Motor stehen und stirbt ab.
Die Schubabschaltung wurde zu Anfang bei Diesel-Motoren eingesetzt, dabei schaltet die Einspritzpumpe die Förderung des Kraftstoffes ab, wenn die Motordrehzahl zu hoch und der Drehzahlregler aktiv ist. Ich will mal gern das Auspuffbrabbeln etwas länger geniessen und nicht beim Abtouren immer das Gas antippeln müssen
Spielerei, ich weiß ...
Daher gebe ich keine Leistung an! Dezember 2019
Echt Top Team , super Nett und sehr gute Arbeit☺️
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!
Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
Lässt sich durchaus im Kennfeld abschalten, aber nochmal kurz gefragt: wozu?
Es wird dann normal auf LL Niveau eingespritzt und gezündet.
Unter Schubabschaltung versteht man eine temporäre und beabsichtigte Unterbrechung der Kraftstoff-Zufuhr in den Verbrennungsmotor.
Dies geschieht, wenn der Motor keine Leistung erzeugen soll, sondern durch die Fahrzeugmasse angetrieben wird, die sich im Schwung befindet:
Sehr laufruhig und kultiviert. Schau in unserer Chiptuning-Werkstatt vorbei oder melde dich einfach bei uns. Wenn du den Fuß ganz leicht aufm gas stehen lässt hast den selben Effekt.
Gegen Aufpreis ist auch der Erwerb eines Steuergerätes von uns möglich.
Vollständige Standalone-Lösungen für Umbauten (z.B. Das End Produkt kann sich sehen lassen.
Immer wieder gerne! M54 im E30, E36, Z3 ...).
Hierfür können wir auch Adapterkabelbäume liefern => siehe weitere Angebote.
Angepasst wird unteranderem:
- elektronische Vmax Begrenzung entfernen,
- 98 oder 102 Oktan Benzin,
- Vanosschaltzeitpunkte anpassen,
- DISA anpassen,
- Zündzeitpunkte anpassen auf 98 oder 102 Oktan,
- Einspritzzeiten anpassen, - Drehzahlanhebung,
- Entfernen der EWS** (elektronische Wegfahrsperre),
- Nachkatlambdasonden ausprogrammieren,
- Katalysatorkonvertierung verändern,
- ABS, DSC Fehlermodus ausprogrammieren (Funktion des ABS bleibt weiterhin voll erhalten!),
- Geschwindigkeitssignal verändern,
- Ausprogrammieren der Sekundärluftpumpe,
- Deaktivieren der Auspuffklappe,
- straffen der Drosselklappenkennlinie,
- Anpassen des Kennfeldthermostat (da die M54 Motor ab Werk sehr heiß laufen (öffnet erst bei ca.
Ein großes Dankeschön, sowie viel Lob geht an den Geschäftsführer Marko Schubbe, für die enge und perfekte Zusammenarbeit an meinem Stage 3 Type R Projekt.
*in Verbindung mit der M54B30 DISA-Einheit, M54B25 Einspritzventilen.
Bitte beachten Sie, die M54 Motoren sind für Drehschwingungen anfällig, daher wird eine Drehzahlanhebung nur in Verbindung mit der zusätzlichen Sicherung der Mutter am Ölpumpenritzel empfohlen!) Bei Automatikfahrzeugen kann, nur in Verbindung mit einer Getriebesoftwareoptimierung durch uns, auf 6800U/min angehoben werden, was die Softwareoptimierung optimal abrundet.
Natürlich bieten wir auch Leistungsmessungen für jedes Fahrzeug an.
105°C!)),
- Schubabschaltung deaktivieren (Auspuffblubbern) auch über Klimaanlage steuerbar.
- Abtourverhalten anpassen,
- Leerlaufdrehzahl verändern, ... Kontaktieren Sie uns! 205-208Ps, je nach Sprit, Fahrzeugzustand, Umgebungsparametern. Erst danach das Steuergerät anklemmen. Alternativ: EWS Restet (dadurch bleibt die EWS voll erhalten, Abgleich mit z.B.
Ob 200 ok sind, liegt an deinen Möglichkeiten. Das Fahrzeug ist nicht wieder zu erkennen. Da geht jedem Tuningbegeisterten das Herz auf. Jeder Step war stehts zu spüren und die Verbesserungen deutlich zu sehen. Dezember 2019
Top Beratung, super freundlich und meiner kleiner geht mega nach vorn 💪🏻 komme auf jeden Fall wieder 👍🏻
INPA durch Kunden (Anleitung kann gestellt werden)).
Leistung:
Die Leistung (Serienfahrzeug) liegt bei ca.